Turizm belgesi ile taksicilik yapılması…

İstanbul belediye başkanı bu konu üzerine demeç veriyor.
Talimatla karar alıp Taksici esnafını koruma adına Seyahat acentalarının iş yapması önüne engel koyar duruma düşen UKOME, yediği haltın altından kalmamak adına harekete geçmiş.
Turizm belgesini veren bir yetkili kurum var ise onun adı oranın buranın belediyesi değil, Kültür ve Turizm bakanlığıdır. Şehir içinde turizm araçlarının çalışması ile ilgili düzenleme yetkisi ise başka bir konu.
1618 sayılı yasa ile kazanılmış, iş yapmamızın temelini oluşturan 1618 sayılı kanuna aykırı bir karar alıp, yüzüne gözüne bulaştıran UKOME elinde olmayan bir yetkiyi kullanarak hangi araçlarla hangi hatlarda düzenli, tarifeli tur seferi yapılacağının da kararını geçmişte vermiş, siyasal gücü elinde bulunduran yetkililerin kardeş, enişte, oğul gibi yakınlarına işleri düzenleyip!! Dağıtmıştı. İstanbul sight-seeing işi yapanlar bu şekilde yeni düzeni kurmuşlardı. Halbuki 1618 sayılı yasa, bu belgeye sahip olan kuruluşların garanti deparlı turlarla bu işi yapabilmelerine olanak tanımış olup maalesef bu hak İstanbul Büyükşehir belediyesi eliyle yasa dışı bir biçimde UKOME tarafından alınan kararla yok sayılmıştır. Kanunların bu tür kararların üzerinde olduğu gerçeği göz ardı edilmiştir.
UKOME kararının tamamının ‘’Butlan’’ yani yok hükmünde sayılması gerekir.1618 sayılı yasa ile kazanılmış haklar, örneğin turist taşıma, gezdirme, liman ya da havalimanından gideceği yere ulaştırma ,eğlendirme, alış veriş yaptırma, konaklatma gibi haklar Seyahat acentalarına verilmiştir.1 ya da 50 kişi, kişi sayısına bağlı olmadan istediği sayıda turisti-yerli ya da yabancı- yukarıda örnek olarak bir kısmını saydığımız faaliyetleri her hangi bir başka kurumdan alma gereği duymadan yapabilir. Kanun açık. Hiç bir karar bu elde edilmiş hakkı ortadan kaldıramaz ya da çeşitli gerekçeler öne sürerek ortadan kaldıramaz.
Seyahat acentaları eğer taksi hizmeti - ki taksi hizmetinin ne olduğu ve sınırları bellidir-veren bir hizmetin içine girmiş ise, örneğin kendi sahip olduğu yada kiraladığı bir aracı UBER hizmeti veren sistemin içine kayıt ettirmiş ise o zaman yapılacak iş çok basit olup, o acentanın belgesini duvardan indirip iptal edilmesi sağlanabilir.
Seyahat acentalarının işleri bir taşımacılık işinden ibaret değildir. Amaç taşımak değildir. Taksi için amaç yolcu taşımaktır. Seyahat acentası müşterisini bilgilendirmek, gezdirmek, ziyaret ettirmek, belli bir program çerçevesinde sözleşmeye uygun olarak mesleğini ifa etmektir. Hava alanından aldığı yolcuya daha aracına biner binmez transfer elemanı ya da rehber program hakkında bilgi vermekle kalmaz, hava durumunda kentteki güvenlik durumuna, paranın değerinden giymesini uygun gördüğü kıyafete kadar uyarır, bilgilendirir, öğüt verir. Yol üzerinde kentin nüfusundan trafik durumuna, sanayisinden ekonomik durumuna, ulaşımından eğlence, alış veriş merkezlerine kadar, telefon iletişim bilgilerine kadar tüm bilgileri 30 dakika ila 1 saat süren transfer sırasında anlatır, onları bu tür bilgilendirme sonrasında tur satın almalar ve alış veriş yoluyla ülkemizin ekonomisine katkı sağlanır. Yani Seyahat acentası uygun araçları kullanarak işlevlerini sürdürürler, işlevi taşıma değil ,tur hizmetidir. Binek aracı bu hizmeti verebilmek için kullanılan onlarca enstrümandan biridir.
Bu tür şehir içi ulaşımlarda kısıtlama getirmek isteyen anlayış bir an önce bu yanlıştan özürler dileyerek geri adım atmalı, bu işleri biz de yaparız anlayışı ve talebindeki taksici esnafının araçları için Seyahat acentası belgesi, şoförleri için de rehber belgesi alması sanırım akla daha uygun bir davranış olur.
UKOME kararı ciddiye alınmayacak ,hukuki geçerliliği olmayan, başkalarının hakkını gasp etmeye yönelik, yok hükmünde bir karardır. Uygulamadan doğacak sonuçlardan maddi ve manevi olarak sorumludur.
Deniz Tüfekçi